上周PTA 窄幅震荡，TA909周五报收5188全周跌52(-0.99%)，现货加工费维持在至980元/吨附近。基差变动不大，周五华东现货市场基差报盘参考1909平水至贴水5元/吨自提，递盘基差贴水30-40元/吨自提，商谈5150-5200元/吨自提，日内成交气氛尚可，买盘以贸易商及聚酯工厂为主。PX方面，周五亚洲PX报收789.5美元/吨CFR中国台湾/中国大陆和770.5美元/吨FOB韩国，周跌幅为22美元/吨。现货市场方面，成交基差依然维持贴水09盘面格局，供应面因装置检修计划存收紧预期，基差继续下滑空间相对不大，TA9,1价差低位回升继续关注正套机会。下游需求方面，本周桐昆恒邦30万吨装置存投产预期，预计聚酯开工或维持小幅抬升态势，考虑到终端需求难有明显改善，需求端以缓慢恢复为主。整体来看，本月PTA仍处于累库通道，预应力钢绞线基本面承压形成较大压制，但同时价格也跌至年内低位七台河预应力钢绞线价格，市场偏空预期在逐步消化，倘若无其它利空因素发酵的话，存在止跌企稳可能性，下方重点关注5080前低支撑，上方初步压力5250-5300。
此前，北京现代EO 羿欧车型迎来正式上市，售价11.98-14.98万元。作为北京现代打造的首款纯电平台SUV，EO 羿欧纯电续航里程540km。
对于租电版本，有的用户担心“399元家庭包设置3000公里基础里程有时可能不够用”。对此，时代电服副总裁邓旭表示：3000公里的基础里程是基于大量实际用车数据制定的，出发点就是想让大多数家庭用户“为真正用得上的里程付费”，把用车成本实实在在降下来，不用为个性化或者偶发的需求多掏钱，让租比买更划算。关于更多的需求，除了未用完里程可次月结转的政策外七台河预应力钢绞线价格，三方也将于12月推出“50元享1000公里”的里程增量包服务，进一步丰富用户出行场景的覆盖范围。
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