近日，海外媒体曝光了一组新款法拉利Roma的谍照，新车有望换装V6发动机+电动机组成的混动系统，并最快在2025年发布，不过也有消息称新车将会针对V8发动机进行升级，并会在2026年发布，关于这两个消息，我个人更倾向于后者。
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由于还处于较为初期的阶段，所以新车的车身带有较为厚重的伪装，但从轮廓上不难看出，新车保留着现款的造型，预计细节上将会做出一定的调整齐齐哈尔预应力钢绞线价格，比如加入法拉利F80与12Cilindri上的最新设计以及空气动力学设计等。
动力上，现款搭载的是3.9T V8发动机，最大功率620马力，而新车有望换装与296 GTB相同的插电混动系统，由2.9T V6发动机+电动机组成，预应力钢绞线系统最大功率829马力。另外，由于换装混动系统，车内布局将会有较大的调整，所以新车也有可能会换装升级后的V8发动机，而这点可能性更大，因为毕竟新车只是改款车型。
新车的侧面线条非常优美，车头微微下压，车尾微微上翘，整个侧面显得修长舒展。车身尺寸上，新车的长宽高分别为5005/1900/1505(插混)1490(纯电)mm，轴距为2900mm。
尺寸方面，该车长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距2600mm，座舱采用2+3五座布局，后排是手动侧滑门齐齐哈尔预应力钢绞线价格，开度达595mm。
